Ngày mùng 5 mon 5 năm 1876 cậu bé xíu Henry Ford new 13 tuổi, đã nhìn thấy loại đầu vật dụng tương đối nước. Chính cuộc “gặp gỡ” này biến hóa một cột mốc biến đổi nền công nghiệp quả đât.
Chiếc đầu máy đã rất cũ kỹ, thậm chí theo tiêu chuẩn của thế kỷ trước, những chiếc bánh xe pháo to màu đỏ, quả chuông mà người lái tàu sử dụng để đuổi những bé trườn đi qua đường ray, một đống than và những vết bẩn bên sườn. Chiếc đầu sản phẩm kéo theo nhì toa chất đầy những khúc gỗ tròn, thở phì phì với phun khói khủng khiếp, còn Henry nhìn nó thán phục.
Bạn đang xem: Henry ford vua xe hơi
Sau này, Henry trở thành thần tượng của dân tộc, ông đã chế tạo ra xe pháo hơi của thế kỷ, nhờ ông những người dân Mỹ tồn tại yêu thương xe hơi. Nhưng vào năm 1876 thì chuyện này rất xa vời.
Gia đình Ford là một điển hình hiếm tất cả của sự răn dạy, sống một cuộc sống lao động, thưởng thức một cách khiêm tốn sự đầy đủ, dư dật cơ mà cạnh tranh khăn mới đạt được. Chuyển đến Mỹ, Wiliam Ford làm cho người công nhân, thợ mộc, sau đó ông tiết kiệm đủ tiền để sở hữu được một mảnh đất. Nhờ sự cần quay với tiết kiệm, không thọ sau ông trở thành một điền chủ hơi giả, một quan tiền tòa tuyệt vời và là trưởng đơn vị thờ. Henry Ford gồm sáu anh chị em. Tất cả đều bận rộn, chẻ củi, chăn lợn, cuốc đất, làm cỏ, vắt sữa nhưng Henry thời điểm nào cũng cởi hoặc lắp một cái gì đó.
lúc một đứa trẻ như thế nào đó được tặng một món đồ chơi, những đứa trẻ công ty Ford lại đồng loạt kêu lên: Đừng đưa cho Henry. Chúng biết rằng cậu sẽ dỡ tung ra đến tận con ốc cuối cùng. Huyền thoại về việc chữa tất cả các loại máy xay coffe, trang bị tuốt lúa, đồng hồ ở bao quanh thuộc về Henry Ford. Say mê kỹ thuật, chẳng ai hiểu cậu cả, những đêm tối trời cậu một bản thân bí mật đào bới, kiếm tìm tòi khắp quần thể xưởng của gia đình. Margarret Ford, chị của bên triệu phụ tương lai đã có lần bắt gặp Henry trong nhà kho của gia đình. Một tay của Henry là chiếc đồng hồ báo thức đang toá dở, còn tay cơ là chiếc tuốc-nơ-vít, chiếc đèn nhỏ sử dụng để chiếu sáng được kẹp giữa nhì đầu gối. Sự yêu thích ngành cơ khí bắt nguồn từ người phụ thân. Ông Wiliam Ford, cả thế giới cám ơn ông!
Henry Ford chưa bao giờ học qua đại học, mãi đến tận cuối đời ông vẫn còn viết không nên chủ yếu tả. Từ lớp một đến lớp tám ông học ở trường xã, vào trong ngày mùa thầy giáo đi cày còn vợ thì nỗ lực thế chỗ của thầy bên trên bảng. Ở đó ko thể nhận được nhiều kiến thức, năm này qua năm khác bọn trẻ được đọc tất cả các quyển sách trong tủ, cả xấu lẫn tốt. Henry Ford cho rằng ông có một tuổi trẻ bất hạnh, ông xây dựng số phận của mình, theo công thức của những cuốn sách, nhưng mà học sinch đã học như vẹt vào những trường phổ thông ở tất cả những bang trong nước Mỹ.
Tuổi thơ trong căn nhà của cha mẹ được xây dựng bằng những cây gỗ bào thô nhưng đến một ngày ko nói với ai một lời, Henry thu xếp hành lý, trốn khỏi đơn vị đến Derroit. Năm đó ông tròn 16 tuổi (1879). Henry thuê phòng với xin có tác dụng thợ ở một xưởng cơ khí. Người ta trả ông 2 mỹ kyên ổn một tuần, ông phải trả 3,5 mỹ kyên ổn tiền ăn ở, không đủ sống Henry phải đi làm tiếp tế buổi đêm. Sau giờ làm cho, Henry vội vã đến chỗ người thợ đồng hồ và sửa đồng hồ đến sáng. Mỗi đêm Henry được trả 50 cent. Sau bốn năm, cánh mày râu trai trẻ Henry Ford quyết định trở về quê hương. Những kinh nghiệm tại xưởng cơ khí góp ông rất nhiều. Ông đã ở lại quê công ty mười năm liền.
Xem thêm: Tại Sao Yêu Nhau Không Đến Được Với Nhau? Không Đến Được Với Nhau?
Trái ngược hẳn lại, Ford kiên quyết phản đối các liên đoàn lao động bên trong những xí nghiệp của mình. Để sớm ngăn chặn các hoạt động công đoàn, ông ủng hộ Harry Bennett, cựu đấm bốc hải quân, có tác dụng chủ tịch Phòng dịch vụ. Bennett đã sử dụng nhiều mưu kế dọa dẫm để nghiền nát tổ chức công đoàn. Rắc rối nổi tiếng nhất, năm 1937, là một cuộc bào chữa lộn dẫn tới đổ máu giữa những nhân viên cấp dưới bình yên cửa hàng với những người tổ chức, sau này được gọi là vụ Trận đánh nhau giữa các Overpass.
Ford là nhà sản xuất xe hơi cuối cùng ở Detroit công nhận công đoàn Liên hiệp người công nhân ô tô UAW). Một cuộc biểu tình ngồi của công đoàn UAW tháng 4 năm 1914 đã đóng cửa River Rouge Plant. Dưới sức nghiền của Edsel với vợ với Clara, Henry Ford cuối thuộc đã phải đồng ý thu nhận những kiến nghị phía bên trong những xí nghiệp sản xuất của Ford, cùng hợp đồng đầu tiên với UAW được ký mon 6 năm 1941.
Bất kỳ ai dừng học tập đều già, cho dù anh ta ở tuổi nhị mươi hay tám mươi. Bất kỳ ai đang học tập đều trẻ. Điều vĩ đại nhất vào cuộc sống là giữ tâm hồn bạn trẻ trung.
Bất kỳ người tiêu dùng nào cũng tất cả thể bao gồm được một chiếc xe cộ sơn bất kỳ màu như thế nào anh ta muốn khi nó còn đang là màu sắc đen.
Đa số mọi người chi phí thời gian và sức lực vào việc đi đường vòng để tách các vấn đề hơn là tra cứu phương pháp giải quyết bọn chúng.